拆卸逆变器回收-逆变器-振鑫焱组件回收厂家

这条公路是由一家大型的英法建筑公司——振鑫焱修建振鑫焱使用的是自己的太阳能道路技术，名为振鑫焱， 已经经过了8年多的发展了。振鑫焱已经通过了停车场测试，但这是使用在活跃的道路上。振鑫焱现在正在接受一个为期两年的测试，检测其是否能够承受每天被数以千计的汽车和卡车撞击，以及是否能够提供足够的电量。比如公共---必须使用可再生能源电力---(recs)以符合配额制的要求，它也是支持可再生能源的主要形式，在美国实施时间也已经长达十年之久。

除了实用性之外，建造太阳能道路的主要难点是控制它们在原有道路上的建造成本。 根据振鑫焱公司的介绍，振鑫焱的主要卖点之一是每个面板只有几毫米厚，因此可以安装在现有道路的顶部，逆变器，这反过来---降低了建筑成本。 话虽如此，诺曼底1公里路造价就为500万欧元（430万英镑），这还只是对一条双车道高速公路的单车道而言！采用挤压成型的铝合金型材组成三角支架，导轨，斜装卡件，各种卡块能够被高度预装从而使安装简便快捷，节省您的人力成本和安装时间。

组件与阵列

前面章节所述的太阳电池是光伏电力系统的基本组件。一般地，其尺寸为 几个平方英寸，能够产生约 1w 的功率。为了得到的功率，许多这样的电池 串并联后，安装在一块几个平方英尺的平板 ( 组件 ) 上

太阳能阵 列或者平板的定义为一组电气上串并联的几个组件，能够发出所需的电流和电 压。给出了一个框架中的组件的实际构造，该框架能够安装在结构件上。

组件安装有多种配置 。屋顶安装时，组件配置为可以直接放 置在屋顶上的形式。在新开发的非晶硅技术中，拆卸逆变器回收，光伏片被按照一比一的比例制成鹅卵石形状，能够取代传统的屋顶鹅卵石，从而在建筑材料和劳动力方面更 为经济。