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车载逆变器产品的维修要点

由于车载逆变器电路一般都具有上电软启动功能，因此在接通电源后要等5s-30s后才会有交流220v的输出，同时led指示灯点亮。当led指示灯不亮时，则表明逆变电路没有工作。

当接通电源30s以上，led指示灯还没有点亮时，则需要测量xac输出插座处的交流电压值，若该电压值为正常的220v左右，则说明仅仅是led指示灯部分的电路出现了故障；若经测量xac输出插座处的交流电压值为0，则说明故障原因为逆变器前级的逆变电路没有工作，可能是芯片ic1内部的保护电路已经启动。

判断芯片ic1内部保护电路是否启动的方法是：用万用表的直流电压挡测量芯片ic1的3脚对地直流电压值，若该电压在1v以上则说明芯片内部的保护电路已经启动了，否则说明故障原因是非保护电路动作所致。

若芯片ic1的3脚对地电压值在1v以上，表明芯片内部的保护电路已启动时，需进一步用万用表的直流电压挡测试芯片ic1的15、16脚之间的直流电压，以及芯片ic1的1、2脚之间的直流电压。正常情况下，图1电路中芯片ic1的15脚对地直流电压应高于16脚对地直流电压，2脚对地的直流电压应高于1脚对地的直流电压，只有当这两个条件同时得到满足时，芯片ic1的3脚对地直流电压才能为正常的0v左右，逆变电路才能正常工作。若发现某测试电压不满足上述关系时，只需按相应支路去查找故障原因，即可解决问题。

太阳能光伏逆变器

逆变器可采用若干种拓扑结构。其中之一是使用h桥驱动的线性变压器。这是、的方式，它可提供电网和直流前端之间的完全隔离。它还---了直流电流进入电网的这种应尽力避免的情况发生。不过，线性变压器---的功率损耗会导致低效率，这是这种拓扑结构的缺点；线性变压器的大个头和重量，也是该拓扑的缺陷。

利用输出电感取代笨重的线性变压器是另一种拓扑结构。这种方法在所有拓扑中的效率；与采用线性变压器的逆变器相比，因输出电感的体积小，所以这种逆变器要轻得多、也更具成本效益。但其缺点是，不会在电网和光伏电池板间提供任何形式的电气隔离。一些---条例严格的是不允许使用此类逆变器的。