太阳能逆变器,是光伏系统中系统(bos)组件的关键平衡点,允许使用普通的交流供电设备。太阳能逆变器具有适用于光伏阵列的特殊功能,包括功率点---和防孤岛保护。
太阳能逆变器可以分为三大类:
独立逆变器
用于隔离系统中,在该系统中,逆变器从光伏阵列充电的电池中提取直流能量。许多独立的逆变器还集成了电池充电器,以便在有交流电源的情况下补充电池。通常,回收电子元件,它们不以任何方式与公用电网连接,六盘水电子,因此不需要具有防孤岛保护。
常见车载逆变器产品的电路图及工作原理
目前市场上销售量常见的车载逆变器的输出功率为70w-150w,逆变器电路中主要采用tl494或ka7500芯片为主的脉宽调制电路。一款常见的车载逆变器电路原理图见图1。
车载逆变器的整个电路大体上可分为两大部分,每部分各采用一只tl494或ka7500芯片组成控制电路,其中
一部分电路的作用是将汽车电瓶等提供的12v直流电,通过高频pwm (脉宽调制)开关电源技术转换成30khz-50khz、220v左右的交流电;
二部分电路的作用则是利用桥式整流、滤波、脉宽调制及开关功率输出等技术,将30khz~50khz、220v左右的交流电转换成50hz、220v的交流电。
车载逆变器产品的维修要点
由于车载逆变器电路一般都具有上电软启动功能,因此在接通电源后要等5s-30s后才会有交流220v的输出,同时led指示灯点亮。当led指示灯不亮时,则表明逆变电路没有工作。
当接通电源30s以上,led指示灯还没有点亮时,则需要测量xac输出插座处的交流电压值,若该电压值为正常的220v左右,则说明仅仅是led指示灯部分的电路出现了故障;若经测量xac输出插座处的交流电压值为0,电子产品回收,则说明故障原因为逆变器前级的逆变电路没有工作,可能是芯片ic1内部的保护电路已经启动。
判断芯片ic1内部保护电路是否启动的方法是:用万用表的直流电压挡测量芯片ic1的3脚对地直流电压值,电子回收,若该电压在1v以上则说明芯片内部的保护电路已经启动了,否则说明故障原因是非保护电路动作所致。
若芯片ic1的3脚对地电压值在1v以上,表明芯片内部的保护电路已启动时,需进一步用万用表的直流电压挡测试芯片ic1的15、16脚之间的直流电压,以及芯片ic1的1、2脚之间的直流电压。正常情况下,图1电路中芯片ic1的15脚对地直流电压应高于16脚对地直流电压,2脚对地的直流电压应高于1脚对地的直流电压,只有当这两个条件同时得到满足时,芯片ic1的3脚对地直流电压才能为正常的0v左右,逆变电路才能正常工作。若发现某测试电压不满足上述关系时,只需按相应支路去查找故障原因,即可解决问题。
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