车载逆变器产品的主要元器件参数及代换
经仔细查阅、对比tl494cn、ka7500c两种芯片的原厂pdf资料,发现这两种芯片的外部引脚排列完全相同,就连其内部的电路也几乎完全相同,区别仅仅是两种芯片的内部运放输入端的基准源大小略微有点差别,对电路的功能和性能没有影响,因此这两种芯片完全可以相互替代使用,并且代换时芯片的---电路的参数不必做任何的修改。经实际使用过程中的成功代换经验,也证实了这种代换的可行性和代换后电路工作性能的---性。
由于目前市场上已经很难找到ka7500c芯片了,并且即使能够买到,其价格也至少是tl494cn芯片的两倍以上,因此这里介绍的使用tl494cn直接代换ka7500c芯片的成功经验和方法,对于车载逆变器产品的生产厂商和广大维修人员来说确实是一个---的消息。
严格来说,将直流电转换为交流电的设备或设备的一部分称为逆变器。这种类型的逆变器是用于电池电源的交流转换器和用于直流电铁路的逆变器。另一方面,在日本,为了获得具有不同数量的相、频率、电压等的ac,将商用电力的单相ac或三相ac 通过整流器一次转换为dc ,然后再次转换为ac。整流器(转换器)和逆变器(严格---来说)以及封装在同一包装中的整个功率转换器的组合通常称为逆变器(例如工业逆变器)。
太阳能光伏逆变器
逆变器可采用若干种拓扑结构。其中之一是使用h桥驱动的线性变压器。这是、的方式,它可提供电网和直流前端之间的完全隔离。它还---了直流电流进入电网的这种应尽力避免的情况发生。不过,线性变压器---的功率损耗会导致低效率,这是这种拓扑结构的缺点;线性变压器的大个头和重量,也是该拓扑的缺陷。
利用输出电感取代笨重的线性变压器是另一种拓扑结构。这种方法在所有拓扑中的效率;与采用线性变压器的逆变器相比,因输出电感的体积小,所以这种逆变器要轻得多、也更具成本效益。但其缺点是,不会在电网和光伏电池板间提供任何形式的电气隔离。一些---条例严格的是不允许使用此类逆变器的。
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