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车载逆变器产品的主要元器件参数及代换

her306为3a、600v的快恢复整流二极管，其反向恢复时间trr=100ns，可用her307(3a、800v)或者her308(3a、1000v)进行代换。对于150w以下功率的车载逆变器，回收高通芯片，其中的快恢复二极管her306可以用byv26c或者容易购买到的fr107进行代换。byv26c为1a、600v的快恢复整流二极管，其反向恢复时间trr=30ns；fr107为1a、1000v的快恢复整流二极管，其反向恢复时间= 100ns。从器件的反向恢复时间这一参数指标考虑，代换时选用byv26c更为合适些。

tl494cn、ka7500c为pwm控制芯片。对目前市场上的各种车载逆变器产品进行剖析可以发现，有的车载逆变器产品中使用了两只tl494cn芯片，有的是使用了两只ka7500c芯片，还有的是两种芯片各使用了一只，更为离奇的是，有的产品中居然故弄玄虚，将其中的一只tl494cn或者ka7500c芯片的标识进行了打磨，然后标上各种古怪的芯片型号，让维修人员倍感困惑。实际上只要对照芯片的---电路一看，就知道所用的芯片必定是tl494cn或者ka7500c。

逆变器的未来

未来的太阳能逆变器需要具备以下特性。

更高的效率：目前，美国市场上逆变器的效率可达95％。在欧洲，由于采用无变压器的设计和---的拓扑结构，可实现更有效率。例如：有一款产品(sma sunny mini central 8000tl)就声称可达到98％的效率。

---的成本：大约0.2-0.3美元/瓦的价格已被设定为2020年逆变器的价格目标，这意味着比目前售价降低了50-75％。这个目标有可能通过增加产量和---学习曲线来实现。

更高---性：目前，逆变器的mtbf(平均---时间)为5~10年。理想情况是，逆变器的寿命应与光伏发电系统内的其它组件一样长(即25年)。但很多人怀疑，是否有可能以合理的成本实现这样的目标。在中近期，通过改进控制、---地散热并降低复杂性，mtbf大于10年的目标是可能实现的。

---的通信功能：今天，逆变器可以记录并借助制造商特定的协议传递信息。下一代单元应使用通用的通信标准传送系统信息，以实现---的诊断功能，并能与公用服务机构通信，以支持电网的稳定性。