车载逆变器电路工作原理
图1电路中,由芯片ic1及其---电路、三极管vt1、vt3、mos功率管vt2、vt4以及变压器t1组成12v直流变换为220v/50khz交流的逆变电路。由芯片ic2及其---电路、三极管vt5、vt8、mos功率管vt6、vt7、vt9、vt10以及220v/50khz整流、滤波电路vd5-vd8、c12等共同组成220v/50khz高频交流电变换为220v/50hz工频交流电的转换电路,通过xac插座输出220v/50hz交流电供各种便携式电器使用。
tl494芯片内置有5v基准源,稳压精度为5 v±5% ,负载能力为10ma,并通过其14脚进行输出供外部电路使用。tl494芯片还内置2只npn功率输出管,可提供500ma的驱动能力。
车载逆变器产品的维修要点
由于车载逆变器电路一般都具有上电软启动功能,因此在接通电源后要等5s-30s后才会有交流220v的输出,同时led指示灯点亮。当led指示灯不亮时,则表明逆变电路没有工作。
当接通电源30s以上,led指示灯还没有点亮时,则需要测量xac输出插座处的交流电压值,若该电压值为正常的220v左右,则说明仅仅是led指示灯部分的电路出现了故障;若经测量xac输出插座处的交流电压值为0,则说明故障原因为逆变器前级的逆变电路没有工作,可能是芯片ic1内部的保护电路已经启动。
判断芯片ic1内部保护电路是否启动的方法是:用万用表的直流电压挡测量芯片ic1的3脚对地直流电压值,若该电压在1v以上则说明芯片内部的保护电路已经启动了,否则说明故障原因是非保护电路动作所致。
若芯片ic1的3脚对地电压值在1v以上,表明芯片内部的保护电路已启动时,需进一步用万用表的直流电压挡测试芯片ic1的15、16脚之间的直流电压,以及芯片ic1的1、2脚之间的直流电压。正常情况下,图1电路中芯片ic1的15脚对地直流电压应高于16脚对地直流电压,2脚对地的直流电压应高于1脚对地的直流电压,只有当这两个条件同时得到满足时,芯片ic1的3脚对地直流电压才能为正常的0v左右,逆变电路才能正常工作。若发现某测试电压不满足上述关系时,只需按相应支路去查找故障原因,即可解决问题。
车载逆变器产品的主要元器件参数及代换
经仔细查阅、对比tl494cn、ka7500c两种芯片的原厂pdf资料,发现这两种芯片的外部引脚排列完全相同,就连其内部的电路也几乎完全相同,区别仅仅是两种芯片的内部运放输入端的基准源大小略微有点差别,对电路的功能和性能没有影响,因此这两种芯片完全可以相互替代使用,并且代换时芯片的---电路的参数不必做任何的修改。经实际使用过程中的成功代换经验,也证实了这种代换的可行性和代换后电路工作性能的---性。
由于目前市场上已经很难找到ka7500c芯片了,并且即使能够买到,其价格也至少是tl494cn芯片的两倍以上,因此这里介绍的使用tl494cn直接代换ka7500c芯片的成功经验和方法,对于车载逆变器产品的生产厂商和广大维修人员来说确实是一个---的消息。
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